Veiligheidsinstructies
De vrijheid om samen te rijden verdien je bij elke rit opnieuw. Ze zit in een goed vastgemaakte helm, een veiligheidsafstand die je respecteert, een handteken dat iedereen begrijpt. Dit zijn geen regels om het plezier te temperen — het zijn de regels die ons allemaal samen thuisbrengen.
Verplichte uitrusting
Voor je vertrekt, ben je gedekt — in elke betekenis van het woord.
- Goedgekeurde helm, vastgemaakt. Altijd, ook voor 500 meter.
- Handschoenen, jas of vest met lange mouwen, lange broek, gesloten hoge schoenen.
- Reflecterende elementen zodra de zichtbaarheid daalt — ’s nachts, bij regen of mist.
- Moto in orde: geldige technische keuring, geldige verzekering, leesbare nummerplaat.
Controle vóór vertrek
Vijf minuten controle vóór je vertrekt zijn beter dan een noodstop aan 100 km/u.
- Bandenspanning en -toestand.
- Oliepeil.
- Lichten, richtingaanwijzers en stoplicht — allemaal werkend.
- Volle tank, of genoeg om de eerste voorziene stop te halen.
- Papieren in orde: rijbewijs, verzekering, inschrijvingsbewijs, lidkaart.
- Nog een laatste blik: zadeltassen dicht, standaard omhoog.
Rijregels
De snelheid van de groep is die van de voorzichtigste rijder — nooit die van de gehaaste.
- Verkeersregels en snelheidslimieten gerespecteerd, naar beneden bijgesteld op natte weg.
- Veiligheidsafstand: minimum twee seconden met de motard vóór je.
- Dimlicht altijd aan, dag en nacht.
- Rijden in schaakbordformatie om te zien en gezien te worden.
- Stabiele lijn in de bochten — niet opschuiven, geen show.
Gedrag in groep
We rijden samen, maar elke motard blijft zelf de baas over zijn moto.
- Iedereen beheert zijn eigen rijgedrag, zonder blindelings de voorligger te volgen.
- Geen bruuske remmingen, geen versnellen om na een bocht “terug op zijn plaats” te komen.
- Niemand haalt de Road Captain in zonder dat die het heeft aangekondigd.
- Wat je ziet, geef je door: een hindernis, een flitspaal, een kuil — het teken gaat door tot de laatste van de rij.
Groepsorganisatie
Een colonne is geen horde. Het is een formatie, met duidelijke rollen.
- De Road Captain opent de weg, de Tail Gunner (achterhoede) sluit ze af — niemand haalt een van beiden in.
- Iedereen behoudt de plaats die bij vertrek werd toegewezen, voor de hele rit.
- Grote groep = subgroepen, elk met zijn eigen kapitein.
- Aan kruispunten en tankstations hergroeperen we voor we verder rijden — niemand blijft achter.
Tekens en communicatie
De motor overstemt je stem. Je handen spreken in jouw plaats — op voorwaarde dat iedereen dezelfde taal spreekt.
Richting
Formatie
Snelheid & stop
Gevaar
Teken ontvangen, teken doorgegeven: elke motard geeft het door aan wie achter hem rijdt, tot helemaal achteraan de rij.
Noodprocedures
Een val of pech gebeurt soms. Paniek hoort daar nooit bij.
- Val of pech: signaleer het (alarmlichten) en breng jezelf in veiligheid, weg van het verkeer.
- De colonne stopt op het eerstvolgende veilige punt — nooit op de pechstrook, tenzij absoluut noodzakelijk.
- Improviseer geen eerste hulp buiten je eigen kunnen: bel 112.
- De Road Captain en de Tail Gunner coördineren het vervolg — volg hun instructies.
Elk lid is verantwoordelijk voor zijn eigen daden tijdens de ritten. Rijden met de Chapter veronderstelt dat je je moto onder controle hebt, je kan oriënteren, de instructies van de wegofficieren volgt, en het verkeersreglement te allen tijde respecteert.